滤油器污染物的来源主要有以下四个方面

　　滤油器污染物的来源主要有以下四个方面

　　滤油器污染物的来源主要包括以下几个方面：

　　(1)系统内残留:制造或安装过程中残留在系统内的切屑.焊渣.型砂；

　　(2)系统内部生成:元件运动副间摩擦产生的磨屑.内表面锈蚀产生的锈片；

　　(3)系统外部侵入:从油箱口或液压缸滤油器活塞杆伸出端进入的灰尘；

　　(4)维修污染:拆装。

　　5μm左右颗粒卡住阀芯.阻塞节省孔.沉积在系统中的主要原因。μm上述颗粒会堵塞节省孔，加速元件磨损。Z被认为是靠近阀芯和柱塞径向间隙尺度的固体颗粒，导致阀芯和柱塞卡住。

　　解决办法：

　　针对上述情况，我公司生产TYA液压油真空滤油机能快速去除油中的水分.气体.杂质和挥发物(汽油).柴油.火油等。).提高油质，恢复光滑油粘度.闪点及使用性能。保证液压系统.动力体系.光滑系统的正常运行。

　　为什么1.油温升高？

　　主要原因是：油量不好或油污染。油量差主要是由设备设计缺陷或漏油引起的。油污染，特别是油氧化污染物，简单地导致冷却系统和过滤器堵塞，导致油温升高。

　　2.漏油和污染有什么关系？

　　由于上述原因，当油温升高时，油的粘度会下降，低粘度的油更容易渗出连接部分。坚持低温油清洗是防止油泄漏的常用方法。

　　3.气泡是怎么发生的？

　　气泡的原因：当过滤器或在线堵塞或空气过滤油气通过松动的连接器时，油中的反起泡添加剂不起作用。

　　4.为什么氧化会增加油的粘度？

　　除了特别严重的油氧化外，长期使用的油粘度基本不会改变。一般工程师认为油长期使用后粘度会下降，但一般在机器50-70℃判断工作状态，粘度测试为40℃情况。事实上，随着油氧化程度的加深，粘度会稍微增加！